起重滑车助力马鞍山公铁两用长江大桥建设

马鞍山公铁两用长江大桥项目的建设近日传来了好消息，由于春节不停工的连续赶工，大桥主航道桥Z4号中塔墩双壁钢围堰顺利下沉到位，为下一步主塔墩承台施工赢得了宝贵的时间。这种大桥是新建铁路巢马城际铁路的控制性关键工程，是世界最大跨度三塔斜拉桥，建成后将创造多项世界记录，代表了国内桥梁建设的最高水平。

此次下沉的Z4号中塔墩深水承台施工挡水结构采用了目前世界少有的超大型双壁钢围堰，总重超6千吨。因为体型较大所以需要分为四节制造和安装，底节高度6.7m、第二节高度7m、第三节高度16.3m、顶节高度5m。安装时会先后浮运至墩位处，然后采用浮态连接拼装施工，拼装完成后再进行定位。

由于工作量较大，为了保证超大型施工围堰科学高效、安全平稳下沉到位，施工方使用了起重滑车来进行吊装作业，这是一种结构极其简单但是起重能力极强的设备。使用它进行吊装可以不用担心项目的吨位问题，而且后期的调整也会十分便捷和精准，为施工节省时间。围堰的顺利下沉，为稳步推进大桥建设奠定了坚实基础。